Meine Modelleisenbahn
 Naja, fertig wird die wohl nie, es steht auch der Fun-Faktor im Vordergrund und nicht die Realitätstreue (dafür habe ich weder die Zeit noch die nötigen finanziellen Mittel). Normalerweise sind die freien Flächen auch belagert mit irgendwelchem Zubehör... |
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 Die Steuerung für die Zugkreuzungen. Hinten die vier Leistungsrelais für die Weichen |
 Massive Stromversorgung :-) Ein 25A 12V Ringkerntrafo liegt noch rum, für eine Adäquate Stromversorgung ist also gesorgt... |
 Zwei Krokodile (vorne Trix, hinten Arnold) warten auf den Einsatz |
 Schrottplatzstimmung mit einer nicht mehr fahrtüchtigen V100 (Lima, den Motor hats verbraten) |
Schema
Meine Modelleisenbahnanlage hat eine Bergstrecke mit einem höher gelegenen zweigleisigen Bahnhof, und so
kam bei mir der Gedanke auf, mit Relais eine Schaltung zu entwerfen, die zwei Züge in Gegenrichtung fahren und
kreuzen lassen kann, vollautomatisch natürlich. Damit der Fahrspass aber nicht verloren geht, kann man
trotzdem beide Züge über je ein eigenes Fahrpult steuern (TR1 und TR2). Da alle Weichen
(an meiner N-Modellbahn elektromagnetische Antriebe mit 12 Volt Wechselspannung) gleichzeitig geschaltet werden,
entstehen hohe Ströme, die ich den kleinen Schaltrelais nicht zumuten wollte. Deshalb verwendete ich
vier "Leistungsrelais" (24 Volt Gleichstrom), die über ein eigenes Netzteil versorgt werden. Diese
sind im Schema oben, etwas rechts der Mitte zu finden.
Um die Strecke trotzdem auch im Normalbetrieb nutzen zu können, habe ich einige weitere Relais eingebaut,
die die Steuerung der betroffenen Gleisabschnitte entweder der manuellen oder der automatischen Kontrolle
übergeben. Diese sind im Schema nicht eingezeichnet und können im Schema oben links, nach dem
Ein-/Ausschalter der Steuerung, angehängt werden.
Benötigt werden auch vier Kontaktgeleise. Die hier Verwendeten stellen beim darüberfahren einer Lok einen
Kontakt zwischen dem einen Geleis und ihrer Anschlussklemme her. Daher rührt auch der 12 Volt-+-Anschluss an die
Schiene. Die Verwendung sollte klar sein, deshalb habe ich die beiden Geleise auch nicht explizit
eingezeichnet.
Ein Schema der Schaltung ist bereit zum herunterladen, allerdings ist es nicht optimal. Wenn ich einmal Zeit
habe, und das ist nicht allzu oft der Fall, werde ich es durch eine bessere Version ersetzen, aber das kann
noch dauern. Ich werde auch versuchen, die Schaltung mit einigen Bildern und zusätzlichen Kommentaren
plausibler zu machen.
Wenn Fragen oder Unklarheiten vorhanden sind, schreiben Sie mir doch ein E-Mail. Ich gebe gerne Auskunft.
